Displacement
Động cơ
The engine is exlusively design and made by BOSUER company, it is the best air cooled 4-valve engine to the market so far. Engine is designed with 4 valves, it burn the fuel more efficient compare with 2 valves, and better fuel consumption. The engine is also futured on side cover with MOJO logo, it has balance shaft to reduce vabrition to the whole bike.
Chassis is one of BOSUER full size steel frame, formed steel pipe and other structured parts connect together making the whole bike very solid not only for dural popurse but also for competition.
Engine: CB250 4-valve engine, 4-stroke, internal balance shaft,5 speed, electric start
Khung: khung xe đạp đất kích thước đầy đủ bằng thép có liên kết, cánh tay đòn bằng hợp kim
Bánh xe: trước 21 ", sau 18"
Hệ thống phanh: Phanh mojo, phanh trước 2 piston, phanh sau 1 piston
Bộ giảm thanh: thép không gỉ với bom điện
ĐỘNG CƠ | Kiểu động cơ | MOJO 250cc, 4-Valve, single cylinder, air cooled, E & Kick start |
Hành trình lỗ khoan X (mm) | 72 * 61.4mm | |
Tỷ lệ biểu hiện | 9.25:1 | |
Công suất tối đa | 18.5KW / 7500 vòng / phút | |
Momen xoắn cực đại | 20N.m / 6500rpm | |
truyền tải | 6 tốc độ | |
Ignition | CDI | |
thứ khí cháy được | PWK34 | |
Xích chuỗi | 520-13/520-49 | |
CHASSIS | Công suất nhiên liệu | 6.5L |
Thanh tay cầm | Hợp kim, loại béo, Ф28.5 | |
Kẹp ba | Hợp kim rèn 6061 | |
Khung hình | Ôm ống thép hình thành cường độ cao | |
Cánh tay đòn | Thép hình, hình dao | |
Đình chỉ | Phuộc trước: 53 / 58.5-880mm, điều chỉnh độ bật và nén | |
Giảm xóc sau: 480mm, hộp khí, điều chỉnh độ bật và nén | ||
Phanh đĩa | Phanh đĩa, kích thước đĩa: trước: 240mm / sau: 240mm | |
Wheel | Vành hợp kim, kích thước vành, phía trước: 1.60-21 / phía sau: 2.15-18 | |
Lốp xe | Cỡ lốp: trước: 80 / 100-21 / sau: 100 / 90-18 | |
Kích thước | Tải tối đa | 90kg |
Chiều cao ghế ngồi | 930mm | |
Cơ sở bánh xe | 1430mm | |
Giải tỏa | 280mm | |
Dimession | 2120 * 820 * 1240mm | |
Khối lượng tịnh | 113 ± 1kg | |
kích cỡ gói | 1860 * 580 * 1080mm | |
tổng trọng lượng | 134 ± 2kg |