Khung M450 được làm bằng alluminume. Các bộ phận hợp kim rèn với ống hợp kim được tạo hình tăng cường kết nối với nhau tạo nên cấu trúc của khung. Với xử lý T4 & T6, khung không chỉ nhẹ hơn mà còn đủ chắc chắn để thi đấu.
Hệ thống phanh được thiết kế độc quyền bởi BOSUER, đĩa hình mới, piston kép, thương hiệu MOJO là bộ phận nâng cấp của BOSUER. Vành trước 21 "và vành sau 18" là hợp kim seri 7, trục hợp kim CNC rỗng. Bộ đệm và ống xả bằng chất liệu thép không gỉ , ống xả cố định bằng bom trợ lực.
Động cơ: Động cơ ZS NC450 4 van, 4 thì, trục cân bằng bên trong, 6 cấp, khởi động bằng điện và khởi động bằng đá
Khung: khung xe đạp đất hợp kim đầy đủ kích thước có liên kết, cánh tay đòn bằng hợp kim
Bánh xe: trước 21 ", sau 18".
Hệ thống treo: có thể điều chỉnh
Hệ thống phanh: Phanh mojo, phanh trước 2 piston, phanh sau 1 piston
Bộ giảm thanh: thép không gỉ với bom điện
ĐỘNG CƠ | Kiểu động cơ | NC450CC, 4 van, 4 thì, làm mát bằng nước, E & kick start |
Hành trình lỗ khoan X (mm) | 94.5 * 64mm | |
Tỷ lệ biểu hiện | 10.7:1 | |
Công suất tối đa | 32kW / 9000rpm | |
Momen xoắn cực đại | 40N.m / 7000rpm | |
truyền tải | 6 tốc độ | |
Ignition | DC-CDI | |
thứ khí cháy được | PZ38 | |
Xích chuỗi | 520-13 / 520-52CNC xích | |
CHASSIS | Công suất nhiên liệu | 6.5L |
Thanh tay cầm | Hợp kim, loại béo, Ф28.5 | |
Kẹp ba | Hợp kim rèn 6061 | |
Khung hình | Ôm hợp kim hình thành cường độ cao | |
Cánh tay đòn | Hợp kim định hình, hình dao | |
Đình chỉ | Phuộc trước: 54 / 60-930mm, điều chỉnh giảm chấn | |
Giảm xóc sau: 480mm, hộp bên trong, điều chỉnh giảm chấn | ||
Phanh đĩa | Phanh đĩa, kích thước đĩa: trước: 240mm / sau: 240mm | |
Wheel | Vành hợp kim, trục CNC, kích thước vành: trước: 1.60-21 / sau: 2.15-18 | |
Lốp xe | Cỡ lốp: trước: 80 / 100-21 / sau: 100 / 90-18 | |
Kích thước | Tải tối đa | 90kg |
Chiều cao ghế ngồi | 950mm | |
Cơ sở bánh xe | 1450mm | |
Giải tỏa | 290mm | |
Dimession | 2170 * 820 * 1270mm | |
Khối lượng tịnh | 122 ± 1kg | |
kích cỡ gói | 1860 * 580 * 1080mm | |
tổng trọng lượng | 142 ± 2kg |